エンジンオイルとは、エンジンに使用されている潤滑油です。エンジンは、クルマにとって重要な部品「心臓」です。エンジンオイルは「血液」にあたります。常に循環している血液がなければ生きていけないように、クルマが機能するには、エンジンオイルがエンジン内を循環することが必要です。エンジンオイルがなければエンジンは壊れてしまいますし、汚れていればエンジンに負担をかけてしまいます。
エンジンオイルの役割は、潤滑、密封、冷却、洗浄、防錆など、エンジンを保護し、エンジンの性能を最大限に活かすために必要なのです。
ABOUT ENGINE OIL
オイル缶表記の見方
SAE規格
アメリカ自動車技術者協会(Society of Automotive Engineers)機械関連の専門家を会員とするアメリカの非営利団体がオイルの硬さ（粘度）を定めた規格です。
基本的にはメーカー推奨の粘度のオイルを使用することがベストですが、エンジンオイルを選ぶ際は、あなたのクルマのエンジンやシチュエーションに合ったオイルを選ぶことが一番重要です。
- クルマの使用目的、現在の走行距離、年式、などで選びます。
- 夏場、極端に気温が高く暑い場合。逆に寒冷地など気温が低く、寒い状況下。季節や気温にあわせて選びます。
極端に気温が高く暑いときや、気温の高い地域では、エンジンオイルの粘度を若干上げる必要があります。例えば、メーカー指定「10W-30」ならば、「10W-40」にするという具合です。逆に寒い状況下や、気温の低い地域ではオイルが硬くなってしまいます。エンジン動作の抵抗になります。この場合、粘度をメーカー指定より下げるという選び方をします。このように、シチュエーションにあわせて、オイル粘度は、上げたり下げたり調整して選びます。この選び方は、クルマのメーカの説明書にも記載されています。
エンジンオイルの規格
エンジンオイルの規格は、【API】、【ILSAC】、【ACEA】、【SAE】そして、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ガソリン・ディーゼルエンジン両方に使えるなどがあります。ガソリンエンジンオイルの記号は「Ｓ」です。ディーゼルエンジンオイルの記号は「Ｃ」です。
01.API規格
アメリカ石油協会(American Petroleum Institute)がエンジンオイルの品質を定めた規格です。エンジンオイルの品質を使用条件によって分類しています。ガソリンエンジン用オイル」なら「SA」～「SN」までのグレードに分けられ「ディーゼルエンジン用オイル」なら「CA」～「CJ-4」までのグレードに分類されています。
02.ILSAC規格
国際潤滑油標準化認定委員会（International Lubricant Standardization Approval Committee）が、API規格の「SH」以上のグレードを基に「省燃費性」を定めた規格です。
03.ACEA規格（ヨーロッパ規格）
欧州自動車工業会 2012年、2016年、2020 年と4年ごとに新規定が追加されました。高温、高負荷の走行耐久性に優れます。長距離を高速走行する機会が多いいヨーロッパ仕様のオイル規格です。エンジンが高温になるため、部品クリアランスも国産車に比べ大きくとられています。油膜が厚くエンジン保護がされています。一般的にAPI規格より割高になります。
エンジンオイルの種類
エンジンオイルは、メーカー指定の粘度があり、クルマのマニュアルやオイルの注ぎ口にメーカー指定のオイル粘度が書かれています。そのほかにも、エンジンオイルには種類（オイルを作る製法による３種類）やグレードがあります。
ベースオイルは、表1の通りI〜V グループに分けられます。
グループIII*
元は鉱物油、高度化処理により分子を細かくしているため、性能的には合成(化学合成)油。性能で見るか、製法で見るか定義がないため、合成油、化学合成油各社により表記が異なります。当社は合成油で統一しています。ほとんどの合成(化学合成)油として表記されているものは、安価で高性能なため多くはグループIII の VHVI のベースオイルを使用しています。
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